DIY攒机坊

    PT-19曾是我的第一架像真机，以前玩过京商的和三叶的两款，都是松木和轻木的构架结构，有几篇文章提到过。今天我的这款AMD的PT-19在四年前就见到过，是玻璃钢结构的，线条非常修长，当时在市场上的零售价格大约2K，令人咂舌。

    与前面提到的两款PT-19相比，长度基本一样，但机翼小了一些，相对的，尾力臂较长一些，动作应该更稳一些。下面是产品数据：

    笔者选装了一款二行程的发动机，改装了像真机用的下方排气管。

    机头的防火板已经考虑到了发动机的右拉角，稍向右偏，不过在安装发动机架时要注意，机头板上标明的中心位置是飞机的纵轴（图中绿线所示），发动机的拉力线（红线）与飞机的纵轴（绿线）所形成的夹角就是右拉角。如果要将螺旋桨的圆心定位在此轴线上，发动机架的安装中心必须向左偏移，大约是4mm左右。

用502胶水把副翼、平尾和垂尾粘好。要用黏度底的胶水，以便粘接剂可以渗入轻木上插铰链的缝隙内。（在组装这架飞机时有一片副翼用了过期的胶水，太黏了，渗透效果不好，结果在第一次试飞时，副翼被扯掉，险些坠机。）     机翼的结构是泡沫芯轻木全蒙板，感觉非常结实。副翼舵机安装在机翼对接的接缝处。需要特别提醒的是在挖舵机舱时要多挖掉一块（如图），给舵机的连线留出位置。不然的话，机翼粘接好以后，舵机就塞不进去啦。

   在机翼粘接之前，用遮蔽胶纸把不希望粘到胶的地方贴上，胶干了以后再揭掉，这样接缝处就不会那么难看了。
 

    发动机的消音器改装深圳康克公司生产的下排气消音器，这样，消音器的大部分都可以藏在不算大的机头罩里了。

    PT-19不适合采用发动机倒装的安装方式，一是因为它机头太长，机轮又比较靠后，降落时如有不慎容易嘴啃泥，发动机易受损伤；二是在地面试车时螺旋桨搅动的气流卷起泥沙，容易被化油器吸入。所以，改装消音器很有必要。

    笔者的这架飞机配置如下：

  即将发表试飞报告，敬请关注。

     2003/5   图/文：DAVID