试 飞 报 告
　 　


  


梦想与现实并非是不可逾越的。
    从玩遥控飞机的第一天开始，我就有个梦想：总有一天，要带眼睛去旅行。
    前两年，曾经摸着石头过河，试过一把。把以台傻瓜相机绑在机腹下，在北航上空一通乱拍，说句行话，那叫“盲拍”。本来是想拍摄航空馆停机坪的，结果连一架完整的飞机都没拍到。原来认得肉眼对空间和距离的判断能力是相当靠不住的，只恨那飞机它不长眼哪！
    其实早就有不少朋友尝试过各种办法，就是在飞机上安装一个摄像头，把拍摄到的视频信号实时地传到地面上，供飞机的操控者随时观察，以便能及时地修改飞行的线路，提高航拍的成功率。倒退数年，这东西可悬了，属价值六位数的“高科技”，哪里是咱这等土包子玩的家伙。
    刚刚过去的一年，五花八门的民用视频无线传输设备纷纷面市，尤其是低端产品价格跌的比股票还快，您还等什么呢？
   要在一架普通的遥控模型飞机上加挂的视频传输设备，首先必须考虑重量。现在比较流行的传输设备都在1.2GHz至2.4GHz，一个传输距离在三、五百米的发射机（商家声称的距离，实际上顶多一半），重量不足百克。其实比较难办的还是电池。既要保持一定的容量，又不能过大、过重。
    笔者的这一套设备发射部分大约430克，包括12V供电100mW的1.2GHz发射机，5V供电的CCD彩色针孔摄像头，10节AAA规格的700mAh镍氢电池组，电源开关和充电口，大约在300克多一点。现在市场上还有一类是采用5V供电的发射机，这样用4节充电电池组就够了，不过电流就更大一些，所以要用大一些的电池，因此整个重量未必就能轻多少。考虑到大多数成品飞机的舱内空间都很局促，我把它做成外挂型的。买了个现成的盒子把它们装起来，这盒子有些重，大约100克，不过既结实又漂亮，遇到一般的磕磕碰碰也用不着担心了。需要提醒您的是，不论做成什么样子，一定要注意散热通风，发射机和电池在工作起来后会比较烫。


    我将这个盒子挂在一架20级的新宇练习机的机腹下方，调整到重心位置上固定好，飞了两个起落，感觉飞机还能够承受，起飞和降落都没有感到十分吃力。一定要避免设备沾染发动机排出的油污，我的这架飞机装了长长的谐振管，排气口比较靠后，飞机的前半部都十分干净。如果您使用的一般的排气管，只好将排气口转个方向，向上方排起了。
    至于接收部分就没那么麻烦了，接收机12V供电，有视频和音频输出，我将接收机摆放在车顶上，接上12V电源和一部DV摄像机，记录下了这次试飞的俯瞰画面。
航拍实验数据：

试飞时间：2002年2月13日下午2:00-2:30
试飞地点：海淀区中国航天城外西北，中光村科技园区预留地
飞机及遥控装备：20级新宇练习机（GMS25加谐振管），Futaba四通道遥控器
搭载重量：约430g
摄像设备：彩色针孔摄像机
传输设备:未知厂牌1.2GHz发射机\接收机
发射功率:100mW
电源:700mAh镍氢AAA充电电池10节(共发射机)
     12V1.3Ah电池(共接收机)
图像记录设备:DV摄像机，复合视频信号输入
工作时间：约20分钟
有效传输距离：<150m

    视频图像片段1：飞机百米上空飞行，俯瞰公路及田地。下载527Kmpeg视频图像 

    视频图像片段2：未使用的街道十字路口，飞机从观察者上空飞过。下载470Kmpeg视频图像 

    视频图像片段3：有交通标线的快速路及行驶的车辆。下载609Kmpeg视频图像


      全套设备造价700余元（不包括DV机），不过图像清晰度以及传输距离都不很理想。如果需要获得较好的视频效果，建议选配当此稍高一些的摄像头，以及700mW的发射机，不过工作电流会更大，需要更大的电池组，可能需要重新考虑整体重量问题。

    右图为此无线传输系统的示意图，可以做一般的观察、监看用途，如果能配上一付视频眼镜，或许还能感受一下驾机飞行的乐趣呢！不过，如果您需要更加清晰的视频画面，用无线传输的办法恐怕就不行了，必须挂一台DV数码摄像机或更高级更专业的机器了，只要您豁得出去，一定会获得更佳的效果的。

漫画：无线视频传输＋视频眼镜＝？

 


1)你知道吗?这架飞机的驾驶舱里安装了一部摄像头耶!

2)换上视频眼镜,体验一下疯狂驾驶的感觉吧!

3)让我告诉你,什么叫做倒飞吧!!

　

　

　

　

　

　

(DAVID图/文)