特 别 报 道

   心灵手巧造飞机

    当你第一次看到这架飞机的时候，最好不要凑过去。不信？告诉你吧，当你离它1000mm时、500mm时、200mm时，都会有新发现，越看越眼馋！

    笔者第一次远远见到这架飞机时，并没有觉得有什么特别，还以为是用国外某厂家的套材攒的呢。但是一凑上去，哇！不得了，这简直是一件珍品呐！
    我们且先在1000mm外观察一下它。这是一架完全由手工制作的J-3象真机。草绿色的蒙皮无论从色彩、光洁度和质感来说都恰倒好处，这可不是常见于成品机上的热缩膜，而是在构架上蒙上绢，再喷漆制成的。草绿色机身上，红地黄边的“八一”机徽格外显眼。

    碰巧这天落了点儿雨，机翼上散落的水珠更凭添了几分真实感。往近点儿凑凑，离它500mm好好瞧瞧。呵！一架真正的象真机特点就能看出来了。

    飞机的动力是一台OS的LA46两行程发动机，这是一种无轴承的简化型发动机，重量更轻，但动力输出不够理想，不过就这架飞机来说，它提供的动力已经足够了。实机上的动力应该是一台65马力的四缸水平对置的发动机，打开这架飞机的机头罩，四个仿真的汽缸与LA46的机匣巧妙地结合在一起，机头罩下方，还有一个精致的进气口，上面蒙着金属网。这些发动机的细节不是制作的很逼真吗？

    转到机身右侧，看到飞机的登机门，制作得更加精美。上翻的玻璃窗和下翻的舱门，与实机完全一样，可以灵活地开启，连活动的门把手、舱门铰链都逼真地做出来了。转动把手，就可以把舱门闩上。当然了，要想真正体会到实机的感觉，一定要把视线降下来，就是说，你得趴下来，才能有最佳的观察角度。笔者的照片就是这样拍的。（哎，原来做看客也不轻松哟！）

　　 下面，是一定要凑上去仔仔细细端详一番的精彩部分了。
　　从登机门的侧后方，距离仪表板200mm观看，（头是再也伸不过去了，好在有数码相机，可以把目光延伸出去。）哇！简直是难以置信！飞行仪表板、操纵杆、发动机油门杆、安全带、灭火器一应俱全。从这个角度看过去，真有点儿登上真实飞机的感觉呢！

    在仪表板下面，还有一张航行图，打开一看，只有手掌大小，呵，还是一张中国空域的航行图呢！
　　后舱里的木箱，也是十分精制。天然木材纹理的箱体上，还贴上了若干运输公司的标签。揭开木箱的上盖，原来里面另藏玄机：接收机、电池、舵机都藏在里面了。

　　仪表板下的方家伙，在实机里是没有的，这是模型飞机的燃料箱。方型的燃料箱藏在机头内部，制作者没有把它全部罩上漆，而是留了个长长的窗口，这样，还剩多少燃料不就一目了然了吗？

    普雷先生虽然汉语说的还不算好，但并不影响他表达对中国的真挚感情，尽管大家都知道，中国没有装备这种民用的J-3轻型飞机，但他还是要在这架草绿色的飞机上，绘上红黄两色的“八一”机徽。