特 别 报 道

   终极速度 ——香港喷射机模型协会在京表演

    2000年9月23日，一阵阵劲风，吹散了几天来的迷雾，天气突然放晴了。
        今天，香港喷射机模型协会的朋友们带来了两架喷气机，给我们这些还在玩螺旋桨的同胞上了一课。   

       这黄色的玻璃钢壳子就是喷气模型飞机的携带箱，猛一看还以为是什么潜水用具呢！里面飞机能够拆卸的各个部件，都穿上了特制的“衣服”一般的磕碰根本不用怕，

        这是美国BVM公司出产的、设计最成功的商品机BANDIT，两架飞机的版本不同，涂装与外挂也不一样。
       工作人员正在仔细地把飞机的各个部件组装起来。图中打开的是着陆时使用的减速板。

机型：BANDIT   生产商：BVM
技术数据：
翼展：1625mm       全长：1830mm
重量：8.4kg
动力：RAM750涡轮喷气发动机（压缩空气启动）
起落架：收放式气动刹车


    对于大多数玩惯了螺旋桨的发烧友来说，喷气机依然充满神秘色彩。
        飞机的肚子里面藏的都是好玩意儿。机体内有一个主油箱和两个副油箱，为了安全，主油箱采用防弹材料制造，即使是在高速冲击下也不会破损。

      

      起飞前的最后一次检查。
         今天的能见度非常好，但是有三、四级的北风，不过对喷气机来说这算不上什么。

        目前多数喷气模型飞机安装的发动机是靠压缩空气启动的，强大的气流驱动涡轮达到一定转速后才能点火，所以每次启动时要麻烦一些。
       不过，现在已经有了新一代的电启动产品。装上这样的发动机，不必开膛破肚就能点火启动了。


        笔者见到北京航模馆就有两台这样的涡轮发动机，真希望它早日安装上，到时候本站一定会有更详细的报道。    BANDIT一声长啸，象剑一样直插长空。

        北京航模馆的跑道有180米长，这两架飞机起飞和着陆时只用了百米左右。如果起落架上没有刹车装置，着陆距离恐怕要长几倍呢！
        手持摄象机的朋友们可惨了，摇来摇去，就是难以从寻像器中找到飞机的影子，它的速度实在是太快了。
        最后，不得不遗憾地告诉大家，笔者的数码相机也没有抓住飞机腾空的瞬间，只好让大家看看它在跑道上滑行的样子了。